Контейнерные перевозки по железной дороге демонстрируют рост

Прирост российского рынка железнодорожных контейнерных перевозок по итогам 2020 года может достигнуть 6%.

Одна из немногих отраслей, которые почувствовали оживление в обстановке пандемии - сфера контейнерных перевозок. Основные контейнерные маршруты пролегают через Россию из Китая, Японии и Южной Кореи в страны Евросоюза. Основными получателями контейнерных грузов в России является Москва и крупные промышленные центры России.

По данным РЖД, не смотря на то, что погрузка на сети РЖД за четыре месяца этого года упала на 4,3%, контейнерный рынок железнодорожных перевозок при этом вырос на 12,6%. Внутрироссийский контейнерный рынок показал прирост на 13,2%, экспорт - на 13,6%, импорт - на 9,8%, транзит - на 13,5%. За четыре месяца 2020 года транзит товаров по железной дороге составил около 200 тыс. TEU. За год объем может составить около 600 тыс. TEU.  

По мнению экспертов, наиболее сильным фактором, повлиявшим на импорт и на экспорт контейнерных перевозок по железной дороге, явилось падение, а затем стабилизация курса рубля по отношению к основным расчетным валютам.

Главные опасения по снижению темпов роста железнодорожных контейнерных перевозок эксперты связывают, с ограничениями из-за возможной второй волны пандемии, а также постепенным снижением субсидий китайского правительства на транзитные перевозки в рамках инициативы "Один пояс - один путь".

Меду тем, сегодня разница между стоимостью маршрута по морю и по Транссибу составляет $2-2,5 тыс. за сорокафутовый контейнер. В этой связи, в целях массового привлечения грузов к перевозкам по железной дороге, представители отрасли вышли  с предложениями на президента РФ о субсидировании перевозок в размере $900-1000 за сорокафутовый контейнер. Такая мера может существенно поддержать дальнейшее развитие контейнерных перевозок по железной дороге.    

Кроме того, важной частью задачи по увеличению перевозок товаров по железной дороге является развитие пограничной инфраструктуры, которая не в  силах обработать растущие объемы. Напомним, что в соответствии с поручениями В. Путина, к 2024 году транзит контейнерных перевозок по железной дороге через территорию России должен составить 1,7 млн TEU.