Правительство одобрило проект Транспортной стратегии

Правительство РФ до 15 апреля утвердит транспортную стратегию до 2035 года. Такое поручение дал Путин по итогам совещания с членами правительства, состоявшегося 4 марта 2020 года.

Документ был рассмотрен российским правительством в минувший четверг. Он содержит в себе все основные проекты в сфере инфраструктурного строительства, в том числе строительство высокоскоростных магистралей и перехода с материка на Сахалин, модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, а также создание сети безопасных и качественных автомобильных дорог.

До 2024 года будет построено и реконструировано 3,5 тыс. км федеральных автодорог и 33 автодорожных моста. В результате все мосты на сети федеральных дорог к 2024 году будут приведены в нормативное состояние.

Согласно проекту, в России к 2035 году должны построить две высокоскоростные магистрали (ВСМ): Москва - Санкт-Петербург (не позднее 2027 года) и Москва - Тула - Воронеж - Краснодар - Сочи (до 2035 года). Кроме того, в пятнадцатилетний срок планируется создать высокоскоростной грузопассажирский железнодорожный коридор "Евразия".

Помимо пассажирских железнодорожных перевозок пристальное внимание в проекте стратегии уделили транспортировке грузов. В частности, речь идет о технологии электронного документооборота, предоставляющие возможность заказа услуг и контроля за обработкой и перевозкой грузов в режиме онлайн, обеспечивающие мультимодальную перевозку грузов. Предусмотрено, что полный переход на электронный документооборот в транспортной отрасли заработает к 2030 году. Столь длительный срок внедрения эксперты объясняют отсутствием международных договоренностей об электронном взаимодействии при перевозках.

Одной из целей стратегии является встраивание транспортной системы в мировую транспортную сеть, вхождение в пятёрку крупнейших экономик и создание в базовых отраслях экспортно-ориентированного сектора. Для этого предстоит повысить скорость доставки грузов по маршрутам международных транспортных коридоров за счёт увеличения пропускной способности железнодорожных подходов к портам, увеличения объёмов производственной мощности самих портов, строительства и модернизации наиболее загруженных пунктов пропуска через государственную границу.

Отрасль должна внести существенный вклад в рост выручки от экспорта транспортных услуг. На его долю к 2024 году должно приходиться около 30% всего несырьевого экспорта, это около 25 млрд долларов.