Хошимин – Санкт-Петербург
Море+жд+авто:
стандартная выдача порожнего контейнера (длительное  ожидание - от 14 дней)
1x40 FOB (Ho Chi Mingh, VN) - via  (Vladivostok, RU) - via (Новый Порт) - Door (Всеволжск) = $6200 (ТО на  ст. Новый Порт)
приоритетная выдача порожнего (менее длительное ожидание - от 7 дней)
1x40 FOB (Ho Chi Mingh, VN) - via  (Vladivostok, RU) - via (Новый Порт) - Door (Всеволжск) = $7200 (ТО на  ст. Новый Порт)
Нинбо - Санкт-Петербург
стандартная выдача порожнего контейнера (длительное ожидание - от 14 дней)
1x40 FOB (Ningbo, CN) - via  (Vladivostok, RU) - via (Новый Порт) - Door (Всеволжск) = $8850 (ТО на  ст. Новый Порт)
приоритетная выдача порожнего (менее длительное ожидание -  от 7 дней)
1x40 FOB (Ningbo, CN) - via  (Vladivostok, RU) - via (Новый Порт) - Door (Всеволжск) = $9850 (ТО на  ст. Новый Порт)

В морских пунктах пропуска разрешат хозяйственную деятельность

27/01/2021

Проект распоряжения правительства, вносящий изменения в перечень видов хозяйственной и иной деятельности, которые могут осуществляться в пределах пунктов пропуска через Государственную границу РФ, утвержденный распоряжением правительства РФ от 24 июня 2008 года № 907, находится на согласовании в ФТС.

Основное новшество документа  – возможность осуществления хозяйственной деятельности на территориях пунктов пропуска. В частности, это предоставляет возможность пользователям портовой инфраструктуры создавать на границе таможенные склады, где можно осуществлять маркировку товаров средствами идентификации.

Сегодня существует три варианта нанесения маркировки, используемых импортерами грузов: непосредственно на производстве, на площадках за границей, а также на таможенных складах после ввоза товаров внутри страны. Перемещение таможенных складов непосредственно на границу позволит снизить логистические издержки импортеров, поскольку отпадет необходимость использования таможенной процедуры таможенного транзита.

Возможность создания на одном из терминалов Санкт-Петербурга уже рассматривается в транспортном холдинге Global Ports. По оценкам экспертов, прибыль владельца таможенного склада от маркировки товаров может составить около 100 млн. рублей в год.   

Свежие тарифы на железнодорожные перевозки от ИТБ на апрель
Определены критерии отбора импортных товаров, подлежащих прослеживаемости
IATA: грузовые авиаперевозки вернулись к докризисным уровням
ЕЭК внесла изменения в положения о таможенной стоимости
Перечень товаров, подлежащих прослеживаемости с 1 июля
Правительство разработало порядок прослеживаемости
Губернаторы выступили за Большой СМП
Контейнерный рынок за два месяца вырос на 14%
Эксперимент с бондовыми складами проведут в 2022 году
Контейнерооборот российских портов в феврале 2021 года увеличился на 2,8%
Маркировку легкопрома продлили
Минфин разработал порядок принятия предварительного решения по применению методов определения стоимости
Разработан порядок идентификации товаров в рамках трансграничной торговли
О таможенной стоимости носителей информации
Использование навигационных пломб в 2020 году
Оставить заявку
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Invalid Input
Оставить заявку
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Invalid Input
Оставить заявку
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Invalid Input
Спасибо за Ваше сообщение.
Оно успешно отправлено. Наш менеджер свяжется с Вами в течении нескольких минут.
111