В российско-китайском «Зеленом коридоре» нашлось 33 организации

Широко разрекламированный проект «Зеленого коридора» по взаимному информационному обмену между китайскими и российскими таможенными органами, не смотря на свою многолетнюю историю, только начинает набирать обороты.

Согласно замыслу авторов проекта, компании-контрагенты по собственной инициативе должны пройти согласование у обоих таможенных ведомств, после чего специально созданная совместная рабочая группа, которая собирается раз в квартал, протоколом внесёт их в перечень.

Обмен предварительной информацией в рамках проекта «Зеленый коридор» осуществляется в следующем порядке. Экспортер направляет в таможенную службу страны отправления (Китай) сведения об экспортируемой поставке, которой после проведения таможенного контроля таможенный орган отправления присваивает уникальный идентификационный номер товарной партии, перемещаемой в рамках проекта ЗК (UCR). Этот номер передается заблаговременно:

• перевозчику для передачи его в пункте пропуска должностному лицу российскому таможенного органа прибытия вместе с документами, необходимыми для осуществления таможенных операций;
• декларанту для указания его в 44 графе декларации на товары под кодом 090159.

При наличии UCR российский таможенный орган при декларировании проводит сверку сведений, полученных от китайской таможенной службы, со сведениями, заявленными в декларации на товары. В случае соответствия указанных сведений по результатам такой сверки, участнику ВЭД предоставляются упрощения, предусмотренные проектом ЗК.

Как нам удалось выяснить, на сегодняшний день в рамках «Зеленого коридора» в перечень включено только 33 российских компании. Среди них преимущественно крупные предприятия: Хайер, Бош, Лента, Вимм-Билль-Данн, Пепсико, Самсунг, Детский Мир, МАКФА, Фанагория и другие.

Для участия в проекте необходимо направить заявку в региональное таможенное управление по установленной форме. Однако, гарантий по включению в перечень таможенники не дают. Впрочем, и о самих преимуществах и упрощениях «Зеленого коридора» ничего не говорится. Поэтому в профессиональных кругах эту таможенную инициативу пока не воспринимают серьезно.