1х40' FOB (Shanghai, CN) – via (Vladivostok, RU) – FOR (Moscow, RU) = $8500; 
ETD (Shanghai, CN): 08/07/2021 ; 23/07/2021 
Включено: • морская перевозка Шанхай - Владивосток (все локальные расходы в Шанхае оплачивает отправитель); • DTHC во Владивостоке (судно – порт – жд); • жд перевозка в Москву (Б. Раст, Ховрино, Электроугли) (терминальные расходы по ст. прибытия не включены); • 7 дней на пользование контейнером с даты доставки. 
Не включено: • OTHC в порту Шанхая = $300; • проводка экспортной в порту Шанхая = $50; • сверхнормативное пользование контейнером в Москве = $30/40'/день ( с 8-го дня); • DTHC на ст. назначения в Москве = $300. 
Открыто буксирование.

Таможенное оформление обуви

Обувь является одной из самых распространенных групп товаров среди товаров народного потребления. В 2020 году в Россию было ввезено обуви на $2,8 млрд. Главными поставщиками является Китай (50% всего объема), а также Вьетнам, Италия, Беларусь и Индонезия. Экспорт обуви составил $238 млн.

При таможенном оформлении обуви стоит обратить внимание на правильную классификацию товаров, поскольку от этого зависит и таможенная стоимость, и размер взимаемых при растаможке таможенных платежей. Классификация обуви зависит от ее предназначения и материалов, из которых она изготовлена. Поэтому при подготовке к таможенному оформлению необходимо тщательно изучить этот вопрос.

Таможенная стоимость обуви контролируется с помощью системы управления рисками. «Обувные» профили рисков содержат минимальный уровень ИТС (индекса таможенной стоимости). В случае декларировании обуви ниже указанных ИТС, таможенные органы проводят дополнительную проверку, запрашивая у декларанта дополнительные документы и сведения. При этом выставляется обеспечение уплаты таможенных платежей.

Обувь может иметь зарегистрированный торговый знак. Если торговый знак внесен в таможенный реестр интеллектуальной собственности (ТРОИС), то ввоз брендированной обуви возможен лишь уполномоченным лицом. В случае выявления при таможенном контроле обуви с защищенной торговой маркой, выпуск такой обуви приостанавливается, и таможенные органы запрашивают правообладателя о полномочиях импортера на ввоз брендированной обуви.

Ввозимая обувь подлежит подтверждению безопасности. Нормы изготовления мужской и женской обуви регулируются Техническим регламентом ТС 017/2011 «О безопасности продукции лёгкой промышленности». Такая обувь подлежит декларированию соответствия.  Стандарты качества детской и подростковой обуви прописаны в Техническом регламенте ТС 007/2011 об изготовлении продукции для подростков и детей. Для реализации данного вида изделий необходимо оформлять сертификат.

Но, пожалуй, главной особенностью импорта обуви является обязательность ее маркировки цифровыми двухмерными кодами Data Matrix. Маркировка осуществляется до выпуска в соответствии с таможенными процедурами выпуска для внутреннего потребления или реимпорта. Маркировка осуществляется либо непосредственно на производстве, либо за пределами РФ на специальных складах, либо после ввоза на таможенных складах. Коды маркировки указываются в таможенной декларации, а при проведении таможенного досмотра производится их выборочная проверка.

Таможенный досмотр обуви – достаточно сложная процедура. Как правило, в одной товарной партии следует несколько видов обуви с сотнями артикулов. Таможенники вправе потребовать от декларанта разложить всю товарную партию по упаковочным местам (поартикульно), что потребует достаточно много времени. При проведении досмотра проверяются: вес брутто/нетто, количество, материал изготовления, торговые знаки, маркировка, соответствие характеристик сопроводительным документам. Нередко назначается таможенная экспертиза по классификации и стоимости товара. Особое внимание уделяется количеству заявленной обуви, ведь таможенные пошлины на обувь установлены, как правило, в евро за пару, поэтому малейшее несоответствие количества образует состав правонарушения.

Таможенный представитель «Инвест Технолоджи брокер» осуществляет таможенное оформление обуви в течение ряда лет, а также оказывает дополнительные услуги, связанные с импортом: перевозки из Китая и Европы железнодорожным, морским и автомобильным транспортом, сертификацию, а также маркировку.

Заказать услугу
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения

Invalid Input
Оставить заявку
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Invalid Input

Invalid Input
Оставить заявку
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Invalid Input
Оставить заявку
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Поле обязательно для заполнения
Invalid Input

Invalid Input
Спасибо за Ваше сообщение.
Оно успешно отправлено. Наш менеджер свяжется с Вами в течении нескольких минут.
111